Nividiertes Leuchtturm

Staatseigentum

Museen von Frankreich

Das gesamte maritime Erbe Frankreichs

Crédit photo : Cribegh - Sous licence Creative Commons

Timeline

XIXe siècle

Époque contemporaine

1900

2000

1910

Bauentscheidung

1912-1936

Bau von Leuchtturm

1936

Erste Inbetriebnahme

1940

Aussterben im Krieg

1953

Reparatur von elektrischen Kabeln

2017

Historische Denkmalklassifikation

Aujourd'hui

Kulturgüter

Nividic Lighthouse und seine beiden Türme, insgesamt, einschließlich ihrer Keller, in der Iroise Sea, von der Spitze von Pern im Westen der Insel Ouessant (Finistère), auf der nicht-cadastre Meeresöffentlichkeit, geographische Koordinaten des Leuchtturms: 48°26'73.7'' N - 05°09'05.5'' W: Rangliste per Bestellung vom 20. April 2017

Kennzahlen

Pigeaud - Chefingenieur	Direkte Bauarbeiten.
Montigny - Regelmäßiger Ingenieur	Zusammenarbeit in Richtung der Website.
Heurté - Arbeitstreiber	Leiter der Baustelle in Ouessant.
Quemeneur - Unterteilung	Er setzt die Helikopterbahn 1958 ein.

Ursprung und Geschichte

Das Nividic Lighthouse befindet sich auf dem Etuvaz ein Ividig Felsen von der Insel Ouessant, ist das erste vollautomatische Leuchtturm jemals gebaut. Sein 1910 beschlossener Bau erstreckt sich von 1912 bis 1936, trotz extremer Bedingungen: gewalttätige Strömungen, Riffe und Unzugänglichkeit. Es ist konzipiert, ohne Personal vor Ort zu arbeiten, eine große Innovation für die Zeit, mit einer ferngesteuerten Beleuchtung und Sound-System aus dem Creacsh Leuchtturm.

Die Arbeiten, die von den Ingenieuren Pigeaud und Montigny, sowie dem Fahrer Heurté geleitet werden, gehen aufgrund technischer und geografischer Schwierigkeiten langsam voran. Ein Betongürtel stärkt schließlich die Basis des achteckigen Turms um 35,5 Meter. Der Leuchtturm ist mit einem elektrischen Hauptlicht, einem Gasnotlicht und einem Nebelhorn ausgestattet, das von Kompressoren betrieben wird. Der Zugang wird durch eine Seilbahn und eine Oberleitung bereitgestellt, die von zwei Betontürmen unterstützt wird.

Der Leuchtturm wurde 1936 in Betrieb genommen und nur vier Jahre vor dem Auslöschen durch deutsche Truppen im Zweiten Weltkrieg betrieben. Korrosion und mangelnde Wartung führten 1943 zum Abbau der Kabel, wodurch der Standort unzugänglich ist. Nach dem Krieg scheiterten Versuche, wieder in den Dienst zu kommen, bis 1953, als ein neues elektrisches Kabel installiert wurde. 1958 wurde eine Helikopterbahn hinzugefügt, die ihre Wartung revolutionierte.

Zwischen 1968 und 1971 wurde der Leuchtturm renoviert: die Holzplattform wurde durch eine Legierungsstruktur ersetzt, und die Stromversorgung wurde zugunsten von Gas aufgegeben. Im Jahr 1996 machten neun Solarpaneele und Batterien den Leuchtturm autonom. Er wurde 2017 mit einem historischen Denkmal ausgezeichnet und symbolisiert technische Innovation und Widerstandsfähigkeit gegenüber maritimen Herausforderungen. Heute bleibt ein strategischer Punkt der Unterzeichnung im Iroise Meer.